Accélérer la transition écologiqueen Nouvelle-Aquitaine

Elle intègre des critères d’écoconstruction et d’écogestion, et prend en compte le confort et la santé des occupants.

Florian Martins, chef de projet à la direction régionale sud-ouest Atlantique de La Poste Immobilier, filiale du groupe La Poste, explique : "Ce projet illustre notre engagement à développer des infrastructures adaptées aux besoins opérationnels de nos clients, respectueuses de l’environnement et du bien être des occupants. Matériaux écoresponsables, optimisation énergétique, intégration paysagère et préservation de la biodiversité : chaque détail a été conçu pour un immobilier plus durable et intelligent". Le site est équipé de 59 bornes de recharge pour véhicules électriques et de 1 674 m2 de panneaux photovoltaïques, dont 70 % de la production est destinée à l’autoconsommation. 

Entre octobre 2024 et mars 2025, la plateforme de distribution du courrier (PDC) de Saint-Junien (87) a mis en place plusieurs actions pour renforcer la biodiversité sur son site. Des arbres fruitiers ont été plantés. Le site a également été équipé d’un récupérateur d’eau de pluie destiné à alimenter des toilettes. Un hôtel à insectes, des nichoirs à oiseaux et trois ruches ont également été mis en place. Ces installations ont été réalisées avec la participation active d’enfants du centre aéré de Saint-Victurnien et de l’école maternelle de Saint-Junien, encadrés par des associations locales. 

En parallèle, et ce depuis 2022, la plateforme de préparation et de distribution du courrier de Saintes (17) s’est dotée d’un dispositif pour mesurer la biodiversité et l’impact des pollution : le BeeÔtel. L’équipement, installé sur le site, repose sur l’activité des abeilles sauvages.

Les budgets engagés contribueront à mettre en place la gestion technique du bâtiment (GTB) sur 1 300 sites en France d’ici 2026. Cette technologie permet une gestion centralisée et automatisée des différents systèmes d'un bâtiment, comme le chauffage ou la climatisation. Elle joue un rôle clé dans l’amélioration de l’efficacité énergétique. 

250 centrales photovoltaïques supplémentaires seront également installées sur le territoire national d’ici 2030. En Nouvelle-Aquitaine, les études sont lancées pour équiper les plateformes de préparation et de distribution courrier de Saint-Médard-en-Jalles (33), Villeneuve-sur-Lot (47) et Limoges (87). La plateforme multiflux de Gujan-Mestras (33) mise en production à la fin du premier semestre va, quant à elle, autoproduire 70 % des consommations du site. Celle de l'imprimerie des timbres et des produits sécurisés Philaposte de Boulazac, en Dordogne, couvre aujourd’hui près de 14 % des besoins en électricité de l’imprimerie.  

La plateforme est équipée d’un trieur de colis de dernière génération. Cet équipement ultramoderne permet de trier en moyenne 19 000 colis par heure et de réaliser directement la préparation de 60 tournées locales, garantissant à la fois les délais de livraison aux clients et la réduction de l’empreinte carbone de l’activité. La totalité des tournées préparées sur le site est acheminée par véhicule électrique.  

Le transport des colis est quant à lui optimisé grâce à de nouveaux matériels et processus correspondant aux derniers standards logistiques mondiaux. Le déchargement des camions est facilité grâce aux "express snoots".

Avec un parc de 2 957 véhicules électriques d’ici fin 2025, la région compte 800 véhicules électriques supplémentaires par rapport à 2022. La distribution 100 % à faibles émissions s’est développée sur 45 sites néo-aquitains, parmi lesquels Mouguerre (64), Limoges (87) et Saint-André-de-Cubzac (33). Ce programme de développement ambitieux a nécessité l’installation de 750 bornes de charge supplémentaires, ce qui représente un investissement de près de 2 millions d’euros en 2 ans. En matière d’équipements, l’utilisation de vélos-cargos permet de réduire l’impact de la livraison de colis en centre-ville, tout en contribuant à leur décongestion. Toujours à la recherche d’équipements robustes et faciles d’utilisation pour les facteurs, La Poste teste et déploie de nouveaux moyens de transport tels les Scoobic, scooters électriques à trois roues conçus pour faciliter le transport de marchandises de proximité permettant une livraison décarbonée.